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负责客车内饰的一名工人说，从2016年下半年开始，企业开始不给员工缴纳社保。“社保由员工交纳的300多块，每个月都扣。为社保这事，我们几次去找市政府，也没有得到解决。”他的同伴说：“每年只交纳一两月社保，他们说这叫欠社保，就不是停社保了。”
果树金融方面表示，现阶段业内所提及的车贷市场饱和，主要是指单一车贷模式的增长率已经接近天花板，但汽车金融整体市场的容量还是十分巨大的。所以，接下来车抵贷的发展方向应该会从单一型的车辆融资服务转向多元化的金融综合服务。对于车贷平台来说，前期在开展汽车抵押融资业务时已经积累了大量的人车数据以及相应的客群特征，后面就可以考虑与不同的消费场景进行融合，在场景中针对性地开发车主的金融需求，比如保险、新车消费、新车置换等，汽车后服务则包括加油等消费品以及金融产品。
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在今年3月上旬，两份分别针对中国人保和中信建投的“卖出”评级报告曾引发市场热议。其中华泰证券在研报中称，中信建投估值远高于同梯队券商和国际投行，有下行风险，下调至“卖出”评级；公司A股2019年PB估值4.5倍（乐观假设下业绩预测），显著高于同梯队券商当前1.4~2倍PB和国际投行1~2倍PB估值水平。预计合理股价在13.86-17.33元/股。PB估值存在较大下行风险，下调至“卖出”评级。
责任编辑：李双双国家发展改革委关于新疆和什托洛盖矿区沙吉海一号煤矿项目核准的批复发改能源〔2018〕477号新疆维吾尔自治区发展改革委，国家能源投资集团有限责任公司：报来《关于申请核准国网能源和丰煤电有限公司沙吉海一号矿井项目的请示》（新发改能源〔2017〕1696号）、《关于申请核准国网能源和丰煤电有限公司沙吉海一号矿井项目的请示》（国家能源办〔2017〕71号）及相关材料收悉。经研究，现就项目核准事项批复如下。
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