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大众集团于11月15日下午在广州对外发布消息称，将在2019年在中国与合作伙伴共同投资超过40亿欧元（折合人民币314.72亿元），未来两年内推出超过30款纯电动车型，其中50%车型将实现本地化生产，还将致力于向消费者提供智能出行服务。对于大众发力电动新能源汽车的优势，海兹曼对第一财经记者表示，作为老牌车企，大众在研发汽车安全性、舒适度等方面经历了几十年的发展，有其丰富经验，能够很好地拥抱新的科技，未来大众会先推出插电式混动新能源汽车，每一年再加入新的纯电动汽车车型。

在智能出行服务方面，海兹曼透露，大众中国旗下的逸驾智能科技所研发的新的互联服务，未来不仅将体现在现有一汽-大众和上汽大众生产的车型当中，也会出现在江淮大众所生产的车型当中，包括江淮大众的第一款新车。股比没有变化“非常感谢中国政府的政策，例如开放举措将确保企业未来发展成功。”对于受到各方关注的中国合资车企股比开发话题，海兹曼对第一财经记者说，宝马的股权变化得到批准，这显示出中国政府释放的积极信号，对这样的政策，大众非常赞赏。

中电联称，进一步完善居民阶梯电价制度，推动交叉补贴暗补改为明补，逐步妥善解决电价交叉补贴问题。合理确定运维费率、权益回报率、营运资金等关键参数，修订完善输配电价定价办法。结合各地电网发展阶段、电价承受能力等实际，差异化核定第二监管周期输配电价，因地制宜确定核价参数，保障电网发展经营和社会责任履行能力。

美国科学院由林肯总统1863年签署法案建立，以表彰当选院士在科学研究领域的卓越贡献，并为美国联邦政府提供科学政策建言。今年增选后，其院士总人数达到2382名。据统计，迄今为止，一共有约90名华人学者当选美国科学院院士。在早先公布的2018年美国工程院院士增选中，也有六位旅美华人学者当选，包括，佐治亚理工学院史建军，加州理工学院汪立宏，麻省理工学院邵阳，康宁公司李明军，卡拉制药公司Chen Hongming，和Sandia国家实验室科Jacqueline H。 Chen。另有四位中国学者当选为美国工程院外籍院士，包括清华大学郝吉明，中科院金属所卢柯，浙江大学杨卫，和台湾地球科学家李罗权。

同时，钟山认为，此案也给各平台一些警示，“发布、转载影评的平台，在此也提醒注意，虽然本案中并未追究相关侵权责任，但转载影评的网络平台、媒体，负有与其性质、影响范围相适应的注意义务，若转载了侵权文章，在法律上片方同样可以追究其侵权责任。”不过，钟山律师也认为，“对片方而言，其也应对社会公众或影评人的褒贬喜恶负有一定的容忍义务，通常我们见到的各类吐槽、嘲讽的影评也都未被追究侵权责任。”

责任编辑：万露来源：《红周刊》 特约作者 王骅2019年以来，军工、科创、新能源等板块表现较为抢眼；但从历史上看，开年抢跑的基金往往后程乏力，投资者“追涨”要慎重。热点主题、价值风格基金抢跑从最新披露的基金四季报来看，公募基金在2018年年底并没有对2019年的“春节行情”有所预期，普通股票型基金的平均仓位为84.42%，而偏股混合型基金的平均仓位为75.96%，2019年以来抢跑的基金也多是按照既定策略“不变”的产品。