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“由于沙特的乙二醇基本上全部由乙烷生产，而沙特又是我国最大的乙二醇进口国，再加上我国乙二醇进口依存度仍然将近60%，那么意味着沙特的供应量占我国供应总量的3成左右。据我们此前估计，在未来中东不继续爆发战争的前提下，在原料供应紧缺问题得到解决之前，保守估计中国自沙特的乙二醇进口量每月或将下滑4—5万吨，如果原料断供时间进一步延长，沙特进口量甚至有可能下降10万吨以上。”光大期货分析师周遨对记者说。

这就是为什么，江南春在年初要提出“关注客户结构的调整”，这一构想目前已取得一定成效。半年报显示，为公司营收贡献最多的行业为日用消费品，占营收比重为30.66%，同比上升2.9%；而互联网行业营收占比仅有22.15%，同比下滑56.56%。这也意味着公司要面临一大新挑战。分众传媒过去的成绩多归功于互联网创业公司，无论是在二手车瓜子与优信之战、饿了么与美团外卖之战，还是滴滴与其他网约车之战中，分众传媒都是最终的受益者。

如果通过阿里、腾讯继续输血鏖战，在未来商业前景生死未卜的情况下，已无意义。此时，阿里和腾讯将它们收购，然后自身业务场景的补充则是不错选择。尤其是，对于腾讯而言，将美团和摩拜捆绑一起后，将能构建起“大出行”的完整场景。但随着摩拜卖给同属腾讯阵营，在网约车市场上，正和滴滴激战的美团时，滴滴的态度或许会发生微妙变化。此前，界面新闻记者从摩拜知情人士处了解到，摩拜曾和滴滴就投资事情有过接洽。而靴子落地，摩拜卖给了美团。交易完成后，美团和摩拜组建成反滴滴联盟，滴滴的威胁进一步加强。同时。在滴滴主营业务受冲击，而其所拥有共享单车品牌青桔和小蓝力量太小，基本可忽略不计的情况下，原本腹背受敌的滴滴更加被动。

港股早上跟随外围回落而低开261点，曾小量收窄跌幅。唯沽盘涌现，恒指再扩大跌幅，低见28194，最多跌580点。上星期有多家大型企业公开招股，抽紧资金，刺激拆息高企。造成周五成交金额仅564亿元，创出年内新低。早上投资者忧虑美国联储局月内减息有变化，造就沽盘再次出现。成交量虽比上日稍有增加，皆因沽盘增加所致。

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