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关注opec+产量情况，俄罗斯，沙特，委内瑞拉，伊朗端的供应是主要焦点。另外也要关注美国的供应情况，目前仍然受到供应收紧的影响提振价格，关注各方的表态。大方向区间走势，短期持续上涨之后，目前俄罗斯言论有些松动。2、数据跟踪盘面裂解价差：NYMEX（3：2：1）裂解价差21.17美元/桶；ICE（5：3：2）裂解价差为14.69美元/桶；简单裂解价差：ICE粗柴油裂解利润12.81；NYMEX汽油裂解利润20.79，NYMEX燃油裂解利润为21.95

就近期的经营情况，银隆新能源在官方微信上发声表示，相关案件涉嫌对公司侵占超过10亿元，严重损害了公司利益，但侵害事实为过往发生，并已体现在新管理团队接手之前的公司年度账面上。“我公司对上述侵占进行追索，不影响公司目前经营性现金流，也不会影响与金融机构、供应商的合作。”

Claire Zillman：一会儿我再请教您一些问题，就是交通运输包装的问题。但是我下面先快速问一下食品的问题，美国一些公司来提供肉类的替代，还有没有其他一些产品能够替代肉类产品？张涛：作为道资本或者道夫子食品国际公司有一个资本公司，这个公司是专门投资于肉类以外的蛋白，他们投资了35家蛋白替代公司，我们从这家公司提到的经验，当然也结合中国的现实，因为你来中国，中国有非常悠久的食肉历史，中国人已经知道了植物蛋白，植物蛋白的这种理念也是有的，因为有很多信佛教的，也有一些吃素的人，但是你怎么把它主流化呢？我们用佛教的这种理念来推广给食肉的消费者，这是非常大的挑战，也是企业家要克服的。我们也是跟很多企业家进行交流，我想给大家介绍一下道夫子食品国际公司，差不多三年前成立的，我们一整年的时间来做可行性考察就是在中国，我们想制定出这种路径，怎么能够让中国人接受以植物为蛋白的燃料来源食品，它的路径是什么？通过一年的可研研究，我们必须要找到并且来扶植企业家来做这件事情。但是像这样的企业家在中国是不存在的，所以这在中国是一个非常早期的行业。去年8月我们刚刚进行了路演，来宣传以植物为来源的蛋白产品，我们第一次是在上海，我们还准备12月份在北京，将来是深圳等等，我们还计划在未来的几个月，我们的孵化器要推出来，侧重于找到、培养这方面的企业家，投资、孵化这方面的一些替代蛋白质的产品，是未来三年我们要做的。

同时，现金流量表还显示，2015-2017年，蓝盾股份投资活动产生的现金流量净额分别为-2.48亿元、-7.03亿元和-11.79亿元。经统计，自上市以来，蓝盾股份仅因购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金金额累计超过18亿元，如果再加上公司为取得子公司支付的现金，公司累计对外投资超过25亿元。而同期，蓝盾股份经营活动产生的现金流量净额累计仅有6亿元。

也正因为上述原因，多家客车上市公司的业绩都严重依赖于政府的补贴。以市场占有率最高的宇通客车为例，2016年的利润40.5亿，而当期的新能源汽车推广应用补贴高达99.5亿，但2017年补贴跌至53.4亿，净利润也随之下滑至31.3亿。造成企业业绩不佳的原因除了补贴退坡外，补贴政策设置的“2万公里”门槛也是一大因素。2018年补贴方案显示，对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里，车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金，达到运营里程要求后全部拨付。新能源客车运营到2万公里一般需要一个季度以上的时间，其间企业要垫付补贴资金，这减少了企业现金流的周转速度，对经营造成压力。

南开大学金融发展研究院负责人田利辉建议，应进一步完善股票质押规则。一是适当限制公司控股股东质押股票比例，所获资金的使用予以适度监管；二是合理限制绩效不佳或者行为存疑的公司股票予以质押，严防恶意套现行为；三是严格限制对于去产能的“两高一剩”行业的股票质押融资行为；四是对亏损企业和高市盈率公司股票质押需予以审慎限制；五是证券公司要严格控制股票质押集中度，防止循环融资行为；六是开展股票质押业务的券商，需要建立全面严格的尽职调查机制；七是做好穿透式管理，强化质押的信息披露，做好风险提示和预警。